Comment le NIVEAU DE SOUTIEN que je sélectionne influe-t-il sur la VITESSE que j'obtiens ?
Votre vélo électrique ou à assistance au pédalage vous aide, grâce à son moteur, à réduire l'effort nécessaire pour rouler. Conformément à la réglementation, l'assistance qu'il vous apporte s'arrête lorsque vous atteignez 25 km/h, ou dès que vous cessez de pédaler.
Suivant le type de moteur dont est équipé votre vélo (moteur de moyeu ou moteur central), la corrélation entre chaque niveau d'assistance et la vitesse que vous atteignez à un moment donné varie. Par ailleurs, les conditions ambiantes, le rythme du cycliste et d'autres facteurs que nous expliquons plus en détail dans un autre article, jouent également un rôle.
Moteur dans la roue
Tous les vélos électriques Urbanbiker sont équipés d'un contrôleur FOC, plus réactif que ses prédécesseurs, qui travaille en collaboration avec le capteur pour déterminer le nombre de watts qu'il vous fournira à tout moment, en fonction de votre pédalage.
Dans ce cas, c'est la cadence qui déclenche le capteur (et non la force ou la pression que vous exercez en pédalant, mais le simple fait de tourner les pédales fait réagir le moteur). Vous pouvez atteindre la vitesse maximale de 25 km/h avec presque tous les niveaux.
Les niveaux d'assistance et la puissance qu'ils fournissent au pédalage :
1 - 20%
2 - 40%
3 - 60%
4 - 80%
5 - 100%
Moteur central
Sur les vélos à moteur central, la puissance fournie par le moteur dépend davantage du capteur de couple, c'est-à-dire que l'effort que vous fournissez en pédalant influence plus proportionnellement la quantité de puissance fournie par le vélo.
Alors que dans le cas du moteur arrière, les pourcentages de puissance fournis par chaque niveau sont plus fixes, dans le cas du moteur central, l'expérience de conduite est beaucoup plus fluide, immédiate et naturelle. Même si vous sélectionnez également différents niveaux d'assistance, l'effort fourni joue un rôle plus crucial dans la vitesse que vous atteignez.
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