Nous l'expliquons en 4 étapes :
1. Est-il vraiment nécessaire de changer la chaîne ? Vérifions...
Nous commençons par nous procurer le testeur d'usure. Il s'agit d'un outil qui peut s'insérer dans la chaîne par deux de ses trous. S'il passe par les deux côtés (ce qui n'est pas le cas ici), la chaîne doit être remplacée. En effet, après une longue période d'utilisation, la chaîne se déforme, s'étire et s'use, ce qui nuit aux performances du vélo.
1.1 De quelle chaîne ai-je besoin ?
Nous vérifions le nombre de vitesses que le vélo possède sur l'essieu arrière, ainsi que la gamme (c'est-à-dire le nombre de pignons sur le plus grand pignon de la roue arrière en question), afin de nous assurer que la nouvelle chaîne que nous achetons pour le vélo est la bonne.
1.2 Desserrer la chaîne
Une fois que nous connaissons le palier dont nous disposons, nous allons relâcher la tension sur le dérailleur, c'est-à-dire laisser la chaîne sur le plus petit pignon. Abaissez le dérailleur et retirez la chaîne du plateau, en la laissant pendre, sans la retirer complètement du vélo.
2. L'outil de coupe-chaîne entre en jeu
Avec le coupe-chaîne, nous ouvrons un trou dans la chaîne (certains sont livrés avec une sorte d'ouvre-boîte). Nous pouvons ainsi retirer la chaîne.
Il est important de garder à l'esprit que les chaînes ont un sens spécifique dans lequel elles doivent être montées.
3. Faites attention au circuit que doit suivre la chaîne...
Lors du remontage, nous commençons par le côté du pédalier, car c'est plus simple... nous la passons avec précaution en l'installant sur le plus grand pignon de l'axe de la roue arrière. Dans le cas de la vidéo, vous pouvez voir que nous le passons également à travers le plus grand plateau du jeu de pédalier. Pour vérifier la longueur de chaîne dont vous avez besoin, placez la chaîne comme expliqué, mais SANS la faire passer par le dérailleur dans ce cas.
- Comme il s'agit d'un dérailleur externe, il faut laisser un maillon de plus.
- S'il s'agissait d'un plateau simple, il faudrait en laisser deux.
⚠COMME VOUS POUVEZ LE VOIR DANS LA VIDÉO, lorsque vous passez la chaîne dans le dérailleur, assurez-vous ensuite que la chaîne est bien engagée sur les dents du plateau.
Nous repositionnons la chaîne de manière à ce qu'elle passe correctement dans le dérailleur, c'est-à-dire qu'elle passe d'abord à l'intérieur, puis à l'extérieur.
4. Remettre la chaîne en place.
Joignez la chaîne à la main en exerçant une légère pression et, à l'aide du coupe-chaine, resserrez le maillon de la chaîne. Bougez un peu le maillon pour vous assurer qu'il n'y a pas de frottement et qu'il se déplace avec souplesse.
Commentaires
0 commentaire
Cet article n'accepte pas de commentaires.